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Egbert W Gerlich, 2007
2. Immer wieder trimmen (6) Mitnichten stellt
der Profil-Trimm den "Feintrimm" eines Segels dar, man kann hier
genauso grob/schlecht arbeiten wie fein/gut beim Anstell-Trimm.
Vielleicht "schreit" das Segel mehr bei Anstell-Fehlern, und richtig
ist auch, dass man - wie wir gesehen haben - auch ganz ohne Profil
segeln kann, sofern es nur genug weht. Wir wissen aber auch, wie wichtig das richtige Profil ist für - Erhöhung des Auftriebs
und
- Reduzierung des Widerstands, und optimiert wird nach der Grundregel viel
Wind > wenig Bauch
wenig Wind > viel
Bauch Das Profil eines Tasar-Großsegels wird über die folgenden Trimm-Einrichtungen angepasst (das einfachere Vorsegel werden wir später besprechen).: direkt: 1. Vorliek-Strecker ("Cunningham") für den Bereich am vorderen Baum/unteren Mast 2. Unterliek-Strecker für den Bereich am hinteren Baum indirekt: 3. Baumniederholer für den Bereich am Masttopp 4. Großschot für den Bereich am Achterliek     Die Segellatten wirken passiv und sollen nur Faltenbildung verhindern, der Traveller dient dem Anstell-Trimm. Leinen dicht > flaches Segel = wenig Auftrieb, wenig Widerstand für starke Strömung Leinen los > bauchiges Segel = viel Auftrieb, viel Widerstand für schwache Strömung Je stärker der Wind, desto flacher das Segel !
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