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Letztes Update
21.11.2011



Egbert W Gerlich, 2008

Segeln besser verstehen

               5.  Warum Kompass? (7)


7.  
Wer das alles noch eleganter und teurer haben will, der versuche es mit den modernen Digital-Geräten, sofern

man bei ihnen den HK so vorgeben kann, dass nur die Abweichung dazu angezeigt wird (als +X° bzw -X°). Das ist herrich Standard bei allen Elektronik-Kompassen, aber erprobt habe ich keinen. Sollte es diese Grid-Lösung nicht geben, wird es Zeit, sie zu programmieren - aber doch, einen hab' ich gefunden! Dazu dann mehr auf der nächsten Seite.

Dann gilt ganz einfach
("größer"/"kleiner" bezieht sich auf den Betrag des Winkels ohne Berücksichtigung des Vorzeichens):
Am Wind:         Holebug kleiner +/- 45°           Dwarsbug größer +/- 45°
Vorm Wind:     Holebug größer +/- 160°         Dwarsbug kleiner +/- 160°
    - bzw 60° oder 150° je nach gewünschtem Wende-/Halsenwinkel -
Kurs zur Halsentonne: +/- 135°                                                         

Die Orientierung der Startlinie prüfen wir, wie gehabt:
Wir segeln von außen direkt auf eine der beiden Begrenzungstonnen zu und zwar so, dass wir beide auf
einer Linie mit Bug und Mast peilen. Wenn alle vier hintereinander liegen, wird der Kompass abgelesen:

Zeigt der Kompass
            kleiner +/- 90°,         dann auf zur anderen Seite!
Zeigt er
            größer +/- 90°,        dann an dieser Tonne starten


Startlinie

Es ist jetzt sicher an der Zeit, sich nach dem "richtigen" Kompass umzusehen ...

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