Letztes Update
21.11.2011
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Egbert W Gerlich, 2008Segeln besser verstehen
5. Warum Kompass? (7)
7. Wer das alles noch eleganter und teurer haben will, der versuche es mit den modernen Digital-Geräten, sofernman
bei ihnen den HK so vorgeben kann, dass nur die Abweichung
dazu angezeigt wird (als +X° bzw -X°). Das ist herrich Standard
bei allen Elektronik-Kompassen, aber erprobt habe ich keinen. Sollte es
diese Grid-Lösung nicht geben, wird es Zeit, sie zu programmieren -
aber doch, einen hab' ich gefunden! Dazu dann mehr auf der nächsten
Seite. Dann gilt ganz einfach ("größer"/"kleiner" bezieht sich auf den Betrag des Winkels ohne Berücksichtigung des Vorzeichens):
Am Wind:
Holebug kleiner +/- 45°
Dwarsbug größer +/- 45°
Vorm Wind: Holebug größer +/- 160° Dwarsbug kleiner +/- 160°
- bzw 60° oder 150° je nach gewünschtem Wende-/Halsenwinkel -
Kurs zur Halsentonne:
+/- 135°
Die Orientierung der Startlinie prüfen wir, wie gehabt: Wir segeln von außen direkt auf eine der beiden Begrenzungstonnen zu und zwar so, dass wir beide auf einer Linie mit Bug und Mast peilen. Wenn alle vier hintereinander liegen, wird der Kompass abgelesen:
Zeigt der Kompass kleiner +/- 90°, dann auf zur anderen Seite!Zeigt er größer +/- 90°, dann an dieser Tonne starten
Es ist jetzt sicher an der Zeit, sich nach dem "richtigen" Kompass umzusehen ...
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