Grobe Fehler im Segel-Profil, aber auch im Zusstand des Segels können wir an der
Faltenbildung
erkennen. Solange entlang der Segelflächen eine Strömung erwünscht ist - also stets, wenn wir nicht bremsen oder platt segeln -,
sorgen Falten als Hindernisse für Widerstände und unerwünschte Wirbel.
Es sind die Trauer- und Sorgenfalten unseres Riggs und sollten den
Skipper auch traurig und sorgenvoll stimmen. Im Prinzip sieht das so aus:
Vorliekstrecker justieren! Für die Dacron-Fock muss man an Land, bei der Mylar-Fock kann das Fall justiert werden.
Unterliek-Strecker
justieren!
Segellatte2 spannen,
Mastrutscher3 näher ans Seil!