Segeln38

Die eben gezeigte Vektor-Addition verdeutlich, warum man gut beraten ist, bei Starkwind weniger Höhe zu knüppeln, als vielmehr abzufallen und mit einem größeren Wendewinkel zu kreuzen:

Der Bordwind ist schwächer, also erträglicher!
Er fällt achterlicher ein, erzeugt also weniger Krängung!

Und auch die Gefahr an der Leetonne wird aufgezeigt:

Eingelullt auf dem Vorwindkurs, müssen wir nach dem Anluven den vollen Wind abwettern!

Noch einmal:

Egbert W Gerlich, 2007

Segeln besser verstehen

Letztes Update 04.06.2009		Egbert W Gerlich, 2007 Segeln besser verstehen 3. Windspielereien (8) Die eben gezeigte Vektor-Addition verdeutlich, warum man gut beraten ist, bei Starkwind weniger Höhe zu knüppeln, als vielmehr abzufallen und mit einem größeren Wendewinkel zu kreuzen: Der Bordwind ist schwächer, also erträglicher! Er fällt achterlicher ein, erzeugt also weniger Krängung! Und auch die Gefahr an der Leetonne wird aufgezeigt: Eingelullt auf dem Vorwindkurs, müssen wir nach dem Anluven den vollen Wind abwettern! Noch einmal: Je agiler und schneller das Boot, desto ungleichmäßiger der Bordwind !